LE SDRIF LEVE-T-IL TOUTES LES MENACES

QUE FAISAIT PESER LE PROJET D’AUTOROUTE 103

SUR LE PLATEAU d’AVRON  ????

 

Les associations qui s’opposent au projet d’autoroute A 103 depuis plus de 31 ans comme l’ADSEPA , s’étaient regroupées au sein d’un « Collectif contre l’A 103 » afin de suivre avec une particulière attention l’élaboration du SDRIF ( Schéma Directeur de la Région Ile de France) par les fonctionnaires et les élus du Conseil Régional d’Ile de France ….sans une véritable concertation avec les habitants . Les analyses de ce collectif associatif ont été transmises au Conseil Général et au Conseil Régional , afin qu’à défaut de concertation « les décideurs » aient connaissance des attentes des habitants et de leurs propositions .

Ce « SDRIF » va servir de document de base pour réaliser les aménagements de l’Ile de France pour les prochaines années en s’imposant aux communes . Autant dire que ce SDRIF avec les projets qu’il porte est particulièrement important .

UNE FAUSSE BONNE SURPRISE

Ce document a donc été établi et publié . Chacun peut le consulter dans ses détails pour savoir comment fonctionnaires et élus ont imaginé leur avenir local ….depuis leurs bureaux ou dans des réunions dites de travail ou chacun s’est accordé des concessions et des compromis …..

Dans une page du présent site diffusée il y a quelques mois nous avions indiqué en titre :

LE PLATEAU D’AVRON FIGURE TOUJOURS DANS LES

PROJETS D’AMENAGEMENT ETUDIES AU S D R I F

ET DANS LE SYSTEME DE   TRANSPORTS ENTRE

LE CŒUR DE LA SEINE SAINT DENIS ET MARNE LA VALLEE

Nous développions dans cette page les différents scénariis   qui étaient étudiés   ( ils sont repris en bas de page ). Globalement ce qui en est ressorti aujourd’hui dans le SDRIF a tenu compte de certains aspects des propositions du Collectif et constitue une avancée « intelligente » dans de nombreux domaines et notamment celui des transports qui nous intéresse plus précisément

MAIS …car il y a un « mais » à propos du projet d’autoroute A 103 …… Nous nous étions réjouis à la première lecture de ce document en constatant que nous ne trouvions plus trace dans les textes de A 103……et certains élus qui avaient dû lire aussi un peu hâtivement ce document à l’établissement duquel ils avaient pourtant participé … ont annoncé à qui voulait les entendre que s’en était fini de l’autoroute ( alors même qu’ils ne s’y étaient que mollement opposés …. )  .

Les futures élections législatives sont certainement la cause de ce type d’annonce trompeuse …..chacun l’aura compris …et Patrice Calmejane Maire deVillemomble n’a pas manqué de saisir l’occasion pour demander que le projet soit réinscrit puisque le tracé était maintenu !!! ( voir page spécifique au sommaire)

L’ADSEPA en ce qui la concerne a souhaité analyser plus attentivement le dossier avant de donner une fausse joie aux habitants menacés par le tracé du projet !!!!

Car là ou est la « MAUVAISE SURPRISE » c’est que si le nom de « Autoroute A 103 » a bien disparu du dossier ..le tracé ,lui , demeure et avec lui la menace de voir s’y développer des voies routières …..

En effet sur ce tracé qui est toujours présent la légende des cartes qui figurent au SDRIF précise en fait que ce tracé sera destiné à accueillir un réseau de « TCSP » . Pour les néophytes « TCSP » veut dire Transports en Commun en Site Propre . Et pour être encore plus clair il n’y a , à notre connaissance , qu’un transport en site propre ( donc non polluant ) … c’est le tramway . Dans les scénariis étudiés que nous rappelons en fin de page cela correspond au scénario « Sc.2 »

DE QUI SE MOQUENT LES ELUS ???

Chacun se réjouira de constater au SDRIF il ait été enfin pensé aux « transports en commun » au lieu de transport « individuel » (voitures) …….comme c’était le cas dans le précédent SDRIF …. mais regardons les choses plus attentivement .

Peut-on raisonnablement penser qu’un jour un tramway « montera » sur le Plateau d’Avron !!!! Ou alors il sera à crémaillère !!!! De qui se moquent les élus locaux qui ont accepté ce projet de TCSP sur le tracé de A 103 . Ils ont certainement pensé qu’en se « camouflant » derrière « les transports en commun »   très à la mode …ils en seraient quitte pour que la méfiance des habitants qui étaient concernés et menacés par A 103 , soit endormie !!!

Si ce «TSCP » qui devrait monter sur le Plateau d’Avron et sur celui de Noisy le Grand ,apparaît comme une utopie ….que reste-t-il  : un tracé sur lequel la tentation sera grande de réaliser une voie routière avec un couloir pour Bus tout simplement . Cette voie n’aura plus le nom d’ « autoroute » certes , mais rapidement en aura tous les inconvénients en attirant une circulation locale intense .sans résoudre les problèmes locaux des mouvements migratoires. Autrement dit aujourd’hui le SDRIF,avec le tracé maintenu , laisse peser sur les propriétés du Plateau d’Avron et autres riveraines du tracé , le même risque qu’avant …tout en continuant, à spolier les propriétaires . Et nous n’en voulons pour preuve de ce risque de dérive , que le scénario étudié précisait  : création d’une nouvelle rue avec tramway au milieu et aménagement paysager sur les emprises A103

Au risque de nous répéter … il serait bien que l’on précise comment on ferait « monter » le tramway ( TCSP) au Plateau d’Avron ??? Comme le petit train du Mont Blanc , avec crémaillère ou comme le « cable » de San Francisco ???? Restons sérieux !!!

UNE AUTRE SOLUTION A FAIRE EVOLUER

L’ADSEPA adhère à l’orientation donnée en direction des Transports en commun …mais elle continue pour sa part de prétendre que la solution « Transport en commun » la plus efficace , desservant un maximum d’habitants est celle qui correspond à la réouverture de la Grande Ceinture SNCF au service voyageur . Il ne s’agit que de faire preuve d’originalité dans la mise en œuvre de cette solution et l’ADSEPA confirme les propositions qu’elle a été amenée à faire à ce niveau basées sur l’observation des fonctionnements en cours en Europe et notamment en Allemagne . « Nos » responsables seraient-ils moins compétents ( ou intelligents ..) que leurs homologues allemands ???? On va finir par le croire ……

ECARTER TOUT RISQUE DE DERIVE EN VOIE ROUTIERE

Si les élus veulent démontrer qu’ils sont attentifs aux risques de dérive que le maintient du tracé de l’autoroute ( dont seul le nom a disparu) fait peser sur les avronnais et qu’ils veulent y mettre un terme il n’y a qu’une seule et unique solution  : demander la restitution aux communes (par rachat ) des terrains du tracé , propriété de l’Etat , afin de les affecter à la construction de zones pavillonnaires ( exple sur Rosny /Avron ,mais aussi à Villemomble/Avron) ou à de petits collectifs dans d’autres zones de communes traversées par le tracé. Une façon de répondre positivement aux exigences de constructions dans les villes ou les terrains deviennent rares ...

Le premier des maires concernés qui pourrait ainsi rompre le maintient de ce tracé est Mr Claude PERNES , Maire de Rosny et Conseiller Régional et candidat déclaré aux prochaines législatives .

Au niveau du Plateau d’Avron c’est sur sa commune que sont les plus grandes surfaces de terrains à récupérer sur le tracé pour y édifier une zone pavillonnaire permettant de bien relier le quartier Beauséjour au reste de la commune . Dans le même secteur Villemomble pourrait récupérer tous les terrains riverains du Chemin de la Pelouse pour y construire une zone pavillonnaire …

Aujourd’hui nous en appelons donc à lui publiquement afin qu’il donne le coup d’envoi dans cette action auprès de l’Etat de demande de libération des terrains du tracé . Il donnera ainsi dans le même temps l’exemple à d’autres maires , en sa qualité de Président des Maires de l’Ile de France . On attend pour voir sa bonne volonté dans ce domaine et sa position en sa qualité de « candidat député ». L’ADSEPA est toute disposée à participer avec lui à la réflexion sur les aménagements à faire sur ces terrains récupérés …..tout comme sur l’aménagement de l’actuelle sortie près de la Zone Industrielle rosnéenne

ILS SONT CONCERNES POUR LE PLATEAU d’AVRON

	(1) Ch. Demuynck		(2) Mme E.Demuynck		(3) P.Calmejane		(4), J. Mahéas

(1) Sénateur Maire de Neuilly Plaisance , (2) épouse du précédent et candidate aux législatives 2007 pour Neuilly Plaisance, (3) Maire Conseiller Général de Villemomble , (4) Sénateur Maire de Neuilly Sur Marne

La récupération des terrains du tracé de A 103 ne peut que les concerner directement en faisant disparaître la spoliation des riverains et en éliminant toute utilisation dérivées des dits terrains . Cela permettrait d ‘ouvrir une réflexion sur des aménagements utiles comme l’affectation de ces terrains à des logements ,pavillonnaires ou petits collectifs , suivant les endroits ou passe le tracé et les possibilités offertes par les dispositions du POS /PLU local. Auront-ils ce courage ??? A suivre .

 

RAPPEL DES SIX SCENARIIS ETUDIES AU SDRIF